對(duì)高性能鍛件的需求量越來(lái)越大，抗震支吊架新的材料來(lái)簡(jiǎn)化原來(lái)的熱處理工藝。隨著現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)快速展�；蘸辖鸱钦{(diào)質(zhì)鋼以其優(yōu)異的節(jié)能、節(jié)材、降低污染并縮短生產(chǎn)周期的性能在汽車(chē)制造中備受矚目。

　　抗震支架生產(chǎn)過(guò)程裝備控制的任務(wù)就是解、掌握工藝流程和生產(chǎn)過(guò)程的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性的基礎(chǔ)上。應(yīng)用理論對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行分析和綜合，最后采用合適的技術(shù)手段加以實(shí)現(xiàn)。因此可以說(shuō)，過(guò)程裝備控制是控制理論、工藝知識(shí)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和儀器儀表等相結(jié)合而構(gòu)成的一門(mén)綜合性應(yīng)用科學(xué)。

　　抗震支吊架的節(jié)能熱處理強(qiáng)調(diào)在對(duì)大批量生產(chǎn)的規(guī)范件、汽車(chē)零件、工其等進(jìn)行熱處置時(shí)應(yīng)充分利用鑄、鍛工序后的余熱進(jìn)行熱處理(鑄鐵淬火、軋熱悴火、鍛熱淬火)節(jié)省重新奧氏體化時(shí)所需的高額熱量。